Lehdistötiedotteet

Kehäradan kahdeksan kilometriä pitkän tunnelin viimeinen urakkavaihe, Läntisen suuaukon ja Viinikkalan rautatietunnelin rakennusurakka käynnistyi. Urakoitsijaksi valittiin Työyhteenliittymä Kehärata.

Työyhteenliittymän muodostavat Kalliorakennus -yhtiöt, E.M. Pekkinen Oy ja Konevuori Oy.

Urakkahinta on vähän alle 42 miljoonaa euroa. (alv 0 %). Työt aloitetaan huhtikuun alussa ja ne valmistuvat heinäkuussa 2012.

Työ sisältää Viinikkalan ajotunnelin kalliorakennustyöt, läntisen suuaukon maarakennustyöt, avolouhinnan ja betonitunnelin rakentamisen sekä Viinikkalan rautatietunneleiden kalliorakennustyöt, kuivatus - ja verhousrakenteet ja betonirakennustyöt Viinikkalan asemalle asti.
Urakkaan kuuluu lisäksi Lavangon meluesteen rakentamistyöt osana urakan ylijäämämaiden läjitystä. Työmaan pituus on 2,4 kilometriä, josta louhittavaa kaksoistunnelia noin kaksi kilometriä ja lähes 400 000 m3ktr.

Kehäradan tunneli alittaa lentoaseman alueen. Lännestä tultaessa rata laskeutuu tunneliin Katriinantien ja Tikkurilantien risteyksen koillispuolella ja nousee pintaan Ilolassa Laaksotien itäpuolelle ja Koivukylänväylän eteläpuolelle sijoittuvalla alueella.

Tunnelin kolme muuta louhintaurakkaa käynnistyivät viime vuoden marraskuussa. Lentoaseman alla tunnelia tekee Skanska Infra Oy, Aviapoliksessa YIT Rakennus Oy, Infra ja Ruskeasannassa SRV Toimitilat Oy. Itäistä suuaukkoa rakentaa Lemminkäinen Infra Oy.

Tunnelilouhinta- ja suuaukkourakoiden yhteenlaskettu hinta on noin 116 miljoonaa euroa (alv 0). Urakoiden yhteenlaskettu työllistävä vaikutus työmailla on noin 350 miestyövuotta.

Kehärataa rakennuttaa Liikenneviraston rautatieosasto, yhteistyökumppaneinaan Vantaan kaupunki, Liikenneviraston tieosasto ja Finavia Oyj.

Lisätietoja: Kehärata-projekti, projektipäällikkö Maija Salonen, 0400-581 614

 

 

« Takaisin
« Kaikki lehdistötiedotteet